运转及周围条件影响回油接纳器油槽面的高度。初级别离和回油体系的有效性会致使暂时或长时间的油带着量的添加。例如：排油体系的阻塞会引起油积存在别离器滤芯的枯燥一侧，当回油管路彻底阻塞时油带着量等于初级别离的量。回油接纳油槽的油面过高也可发作相相似的影响，假如空气与油之间没有树立有符号的相别离带的话，那么初级别离就会受到影响。这也会对油带着功能发作负面的影响。接纳油槽内注油过多，可能致使在运用的油料油温低的缓慢放气时，在必定的工况下发泡油导演很多的浸透，换句话说油气别离器滤芯过火的湿润将致使油带着量增大。 

     除已列出的对油耗发作负面影响的有关因素和运转缺点外，油料的气化有些能达到适当高的程度因而也会在油气别离器中发作相似的缺点。在 80 ℃正常的工作条件下油蒸气的含量可高达 10mg/m3(10PPM) 这就要取决于所用油类型和品牌了。 

 

     油耗添加的因素： 

    A: 回油管道的阻塞 

    B ：油的型号、油蒸气 

    C ：油槽注和过满 

    D ：空气开释发作气泡 

    E ：压缩空气的回流或动摇 

    F ：温度、流速 经济运转寿数：

   油料的办理 

    A ． 定时换油 

    B ． 定时替换滤清器 

    C ． 定时替换空滤芯 

    D ． 油料的相容性 

    E ． 油猜中的杂质 油料挑选 

A ． 抗老化 

B ． 对水的应力 

C ． 压缩机的适应性 

D ． 与空气别离功能 运转条件 

A ． 环境温度 

B ． 组合件的冷却、油温 

C ． 空气中的异物 

D ． 滤芯外表流速 

E ． 严禁放空、回流、动摇